A maioria das pessoas trata sua garagem como um galpão externo com telhado. Não é. Faz parte da casa.
Ao ignorar a garagem, você convida os elementos a entrar. No inverno, ela inala ar gelado. No verão, retém o calor superaquecido. Esse desequilíbrio de temperatura não fica na garagem. Ele sangra pelas paredes e pelo teto até a sua sala. Seu sistema HVAC funciona mais. Sua pegada de carbono aumenta. Suas contas sobem.
Você pode consertar isso. Não requer uma remodelação completa. Apenas algumas atualizações direcionadas. Veja como selar os vazamentos e isolar a carcaça.
Vede a lacuna entre as paredes e o piso de concreto
Custo: ~$5 para calafetar
As garagens mudam. O enquadramento muda. O concreto assenta. Com o tempo, a conexão entre a parte inferior da estrutura da parede e a laje de concreto racha. Vazamentos de ar.
Não ignore o perímetro. Muitas vezes é esquecido.
Pegue um tubo de calafetagem à base de látex ou silicone. Ou use selante de espuma se a lacuna for maior. Passe um cordão ao longo de toda a junção onde a parede encontra o chão. Isso interrompe o rascunho. É barato. Funciona.
Isole as paredes internas
Custo: US$ 1.000+ para uma garagem padrão para dois carros
Muitas casas antigas – e algumas construções novas – ignoram o isolamento nas paredes da garagem. Você pode ter apenas revestimento, revestimento e painéis de partículas. Isso não é suficiente.
Você precisa de resistência térmica.
Enrole o isolamento com o valor R adequado entre as vigas. Se você já possui drywall, pode soprar o isolamento através de um pequeno orifício. Preenche as cavidades. Ele interrompe a transferência de calor.
Este é um trabalho maior. Mas é a espinha dorsal de uma garagem eficiente.
Calafetar a porta interna
Custo: US$ 10+ para calafetagem
A porta entre a sua garagem e a sua casa é uma barreira crítica. Se houver vazamento, sua garagem se tornará um cano direto para sua sala.
Verifique o quadro. A calafetagem está intacta? É flexível? Se estiver quebradiço, substitua-o.
Aqui está um teste rápido. Acenda as luzes da garagem. Apague as luzes dentro de casa. Feche a porta. Se você vir luz passando pelas frestas de um quarto escuro, você tem um problema.
Verifique o limite também. O ar passa por baixo da porta. Uma simples rolha de tiragem funciona se você não quiser substituir todo o limite. Por fim, calafete a guarnição ao redor da moldura da porta em ambos os lados. O ar viaja pela construção interna se o acabamento decorativo não estiver vedado.
Isole a porta da garagem
Custo: US$ 50–US$ 1.000
Uma porta de garagem não isolada é basicamente uma fina folha de alumínio. O alumínio conduz calor. Conduz frio. Faz uma coisa: transfere a temperatura de fora para dentro.
Se suas paredes estão isoladas, mas a porta não, você desperdiçou metade do seu esforço.
Você pode comprar uma nova porta isolada. Custa várias centenas de dólares. Ou você pode fazer você mesmo. Compre um kit de isolamento. Geralmente apresentam isolamento radiante de bolha dupla. Cole-o na parte interna da porta. Ele reflete o calor no verão. Ele retém o calor durante o inverno. Placa de espuma também funciona.
Vedar tomadas e interruptores de luz
Custo: US$ 5 para juntas de espuma
Pequenas rachaduras são importantes.
O ar se move pelas menores lacunas. Mas há um risco maior do que rascunhos. Monóxido de carbono.
Quando você entra na garagem, a fumaça permanece. Esses gases podem penetrar nas cavidades das paredes. Eles podem entrar em sua casa através de caixas elétricas não lacradas.
Compre juntas de espuma especializadas para tomadas e interruptores. Deslize-os atrás das placas de cobertura. Demora cinco minutos. Isso interrompe o ar. Isso interrompe a fumaça.
Adicionar aquecimento solar passivo
Custo: US$ 50+ para materiais
Colocar um aquecedor a gás ou elétrico em uma garagem é caro. É intensivo em carbono.
Existe uma alternativa gratuita: o sol.
Construa um aquecedor solar passivo. É um projeto DIY. Você precisa de ferramentas manuais básicas e alguma experiência artesanal. A unidade captura o calor solar e o libera no espaço. É quentinho. É eficiente. Não custa nada para operar depois de construído.
Selar rachaduras no piso de concreto
Custo: ~$5 para selante de concreto
Concreto não é isolamento. Mas o concreto rachado é pior que nada.
O ar frio sobe do solo através de rachaduras. Os gases também. A água também entra. Quando a neve derrete no seu carro e pinga nessas rachaduras, ela congela. O gelo se expande. Ele levanta a laje.
Se a laje se deslocar, o piso ficará irregular. Um piso irregular significa que a porta da garagem não vedará corretamente. Você está de volta à estaca zero.
Sele as rachaduras. Use um selante de concreto. Mantenha a laje estável. Mantenha a porta selada.
Sua garagem não precisa ser o cômodo mais frio da casa. Não precisa ser o mais quente.
Comece com as soluções baratas. Calafetar o chão. Sele os interruptores. Em seguida, vá para as paredes e a porta.
Não é um trabalho árduo. É apenas trabalho.
