Demontujte setrvačník, magneto, zapalovací svíčky, tlumič výfuku a odstředivou spojku. Zůstává jen srdce motoru. Zůstává spalovací prostor, píst a ojnice. To vše je zavěšeno na klikovém hřídeli. On je páteří stroje.
Demontujte kryt klikového hřídele. Konečně jsi ho viděl.
Klikový hřídel je odkrytý. Toto není jen kovová tyč. Toto je přesný díl. Hřídel se otáčí na válečkových ložiskách na obou koncích. Tato konstrukce snižuje tření. Hřídel se hladce otáčí i při velkém zatížení.
“Když sejmete kryt klikového hřídele, klikový hřídel se odkryje.”
To je místo, kde má mnoho kutilů potíže. Podívají se na ložisko a myslí si, že je to jen pouzdro. To je špatně. Jedná se o válečkové ložisko. Je vystavena radiálnímu zatížení. Píst tlačí dolů. Předávám tuto sílu. Klikový hřídel převádí translační pohyb na rotační pohyb.
Pokud jsou ložiska opotřebovaná, motor vibruje. Síla je ztracena. Můžete se zaseknout.
Pro přístup k tomuto uzlu budete potřebovat příslušné nástroje. Stahovák ložisek, lis. Pokud si nejste jisti, můžete také použít metodu pečlivého kladiva a rámu. Nespěchejte. Ložiska jsou křehká. Jsou umístěny uvnitř klikové skříně. Je třeba je dokonale sladit.
Proč je to důležité? Protože je rozbitá kliková hřídel. Ve směru zdvihu pístu. Pokaždé hoří a exploduje. Energie tu proudí. Zanedbání stavu těchto válečkových ložisek zanedbává celkový stav motoru.
Zkontrolujte, zda se osa volně otáčí. Měl by se volně otáčet. Není nutné žádné broušení. Žádná drsnost. Jen plynule točit.
Je to součást většího obrazu. Rozebíráte motor. Krok za krokem. Jeden detail za druhým. Dalším krokem je klikový hřídel.
Připojení motoru
Klikovým hřídelem nelze otáčet bez pohybu pístů. Při vytažení hřídele se celá sestava pohybuje. Je to neustálé spojení.
Tento motor má malé písty. Rozměry: šířka 1,5 cm x výška 1,5 cm. To je přibližně 38 mm. Přesnost je zde klíčová. Pokud je odchylka byť jen jeden palec, ztratíte balíček.
Následuje spojovací tyč. Vyplňte mezeru mezi pístním čepem a klikovým hřídelem. Představte si to jako sval. Převádí vertikální pohyb na rotační pohyb.
Tření je nepřítel na konci klikové hřídele. Nutná válečková ložiska. Jedna série se stále připojuje. Bez nich se kovy o sebe třou. Teplo se hromadí. Části se zasekávají.
Při montáži těchto ložisek je důležité mít čisté ruce. Před montáží naneste olej. Čepy klikového hřídele tuto ochrannou vrstvu vyžadují.
Toto nastavení je běžné u malých motorů. Sekačka na trávu. Dynamo. Motorová pila. Při větších opravách zkontrolujte, zda hřídele nejsou prasklé. Zkontrolujte opotřebení sedadla.
Proč válečková ložiska vítězí
Možná se divíte, proč se kladky otáčejí na běžných pouzdrech. Jen. Snižuje tření. Umožňuje dosáhnout vyšších rychlostí. Má také vynikající odolnost proti nárazu.
To je detail, který je při opravách DIY často přehlížen. Lidé znovu používají stará ložiska. To je špatný nápad. Nové ložisko stojí o pár centů více než poškozený klikový hřídel.
Nezapomeňte vybrat správnou velikost. Vložte velký konec spojovací tyče. Je držen na místě pojistným kroužkem nebo svorkou. Nepoužívejte nadměrnou sílu. Použijte vhodnou zásuvku nebo šroubovák.
Zkontrolujte vůli mezi pístem a stěnou válce. Změřte průměr otvoru. Změřte píst. Mělo by to být několik tisícin palce. Pokud je příliš těsný, roztáhne se. Pokud je příliš volný, bude vibrovat.
Konstrukce motoru je založena na této těsné toleranci. To je kritické. Při manipulaci s díly nebo nákupu náhradních dílů zkontrolujte specifikace.
Závěr
Vytvořte správný spodní uzel. Píst se pohybuje. Spojení ojnice. Ložisko hraje ochrannou roli. Pokud vynecháte jednu součást, váš motor selže.
Tohle je mechanika. Předvídatelný. Postupujte podle pokynů a vše bude fungovat. Pokud ne, skončíte u závaží papíru.
Je snadné zapomenout na to, co se děje v zákulisí. Kupujete pilu. Sám si taháš za šňůru. Írán
Tato jednoduchost je klamná. Plastové pouzdro obsahuje složitou sestavu ze stovek dílů. Moderní výroba to umožňuje. Za pouhých 100 dolarů získáte technologický zázrak.
Zvažte toto cenové rozpětí. Před sto lety stály takové stroje spoustu peněz a vyžadovaly každodenní údržbu kováře. Léta to fungovalo dobře. Pro správnou funkci je nutná minimální údržba.
Nemyslete si však, že jeho nízká cena usnadňuje údržbu. Musíte vědět, co to udržuje v chodu.
Pod kapotou
Abyste skutečně pochopili, proč pila řeže tak čistě, musíte se podívat na její nosný systém. Není to jen rotující čepel. Toto je organizovaná práce.
Srdcem je dvoudobý motor. Spaluje naftu a benzín zároveň. To způsobí malou jiskru. Pokud se ponoříte hlouběji, můžete najít další informace o tom, jak tyto motory fungují.
Následuje přepínač. Obvod zapojujte pouze v případě potřeby. Není zde žádný vypínač ani řezačka. Pochopení toho, jak tato mechanická rozhraní fungují, může pomoci zabránit poškození převodovky a přehřátí motoru.
Svou roli hrají i elektromagnety. Vytvářejí jiskru. Pokud se ptáte, proč vaše motorová pila nestartuje v dešti, je to obvykle proto, že solenoid bojuje s vlhkostí.
A co koňská síla? Je to víc než jen číslo na krabici. To určuje, jak rychle se řetěz pohybuje hustým lesem. Obecně platí, že čím vyšší je kubický centimetr (CC), tím větší je výkon, ale také větší vibrace.
Upravte palivovou směs
Karburátor je příčinou většiny problémů. Smíchejte vzduch a palivo ve správném poměru. Příliš bohatá směs způsobuje potíže. Pokud je směs příliš chudá, motor se zadusí.
Pochopení toho, jak karburátor funguje, je pro majitele automobilů velmi důležité. Nemusíte být mechanik, ale měli byste vědět, jak provádět úpravy.
Podívejte se na naše zdroje o teorii karburátoru. Hledejte tabulky, abyste eliminovali zpoždění při stisknutí plynu. Principy jsou stejné, i když nevlastníte Lamborghini. Malé úpravy mohou znamenat rozdíl mezi hladkým řezem a zhasnutím motoru uprostřed práce.
Vyberte nástroj
Ne všechny pily jsou si rovné. Při nákupu pečlivě porovnejte specifikace.
Podívejte se na graf Husqvarna pro poměr CC vs. Porovnejte to se svými potřebami. Mám kácet stromy nebo jen ořezávat větve?
Pila s objemem motoru 40 ccm. cm je příliš silný na lehké prořezávání. Řezání silných dubů může být obtížné s pilou o objemu 25 cm3. viz Přizpůsobte možnosti nástroje aktuální úloze.
Bezpečnost na prvním místě
Toto je nebezpečný nástroj. Má to zpětnou vazbu. Blokuje vše, co mu stojí v cestě.
Používejte helmu. Používejte ochranné brýle. Nedávejte prst do blízkosti spouště, s výjimkou řezání.
Pila je velmi spolehlivá. Ale ona se nestará o vaši bezpečnost. To je na vás.
Nechte to běžet
Údržba je klíčem k úspěchu. Vyčistěte vzduchový filtr. Zkontrolujte zapalovací svíčku. Použijte čerstvý benzín.
Zanechání starého paliva může ucpat karburátor. To je častá chyba. Pokud se pila měsíc nepoužívá, vyprázdněte palivovou nádrž.
Zkontrolujte napnutí řetězu. Neměla by slábnout
