La mayoría de la gente trata su garaje como un cobertizo exterior con techo. Que no es. Es parte de la casa.
Cuando ignoras el garaje, invitas a los elementos a entrar. En invierno, inhala aire helado. En verano, atrapa el calor sobrecalentado. Ese desequilibrio de temperatura no se queda en el garaje. Sangra a través de las paredes y el techo hasta su espacio vital. Su sistema HVAC trabaja más duro. Tu huella de carbono crece. Tus facturas aumentan.
Puedes arreglar esto. No requiere una remodelación completa. Sólo algunas actualizaciones específicas. A continuación se explica cómo sellar las fugas y aislar la carcasa.
Sellar el espacio entre las paredes y el piso de concreto.
Costo: ~$5 por masilla
Los garajes se mueven. El encuadre cambia. El hormigón se asienta. Con el tiempo, la conexión entre la parte inferior del marco de la pared y la losa de concreto se agrieta. Se filtra aire.
No ignores el perímetro. A menudo se pasa por alto.
Tome un tubo de masilla a base de látex o silicona. O use sellador de espuma si el espacio es más amplio. Pase una cuenta a lo largo de toda la unión donde la pared se une al piso. Detiene el borrador. Es barato. Funciona.
Aislar las paredes interiores.
Costo: $1,000+ por un garaje estándar para dos autos
Muchas casas antiguas, y algunas construcciones nuevas, omiten el aislamiento en las paredes del garaje. Es posible que solo tenga revestimiento, revestimiento y tableros de partículas. Eso no es suficiente.
Necesitas resistencia térmica.
Enrolle el aislamiento con el valor R adecuado entre las vigas. Si ya tiene paneles de yeso, puede soplar el aislamiento a través de un pequeño orificio. Llena las cavidades. Detiene la transferencia de calor.
Este es un trabajo más grande. Pero es la columna vertebral de un taller eficiente.
Burlete de la puerta interior
Costo: $10+ por burletes
La puerta entre su garaje y su casa es una barrera fundamental. Si tiene una fuga, su garaje se convierte en una tubería directa a su sala de estar.
Revisa el marco. ¿Está intacto el burlete? ¿Es flexible? Si es quebradizo, reemplácelo.
Aquí tienes una prueba rápida. Enciende las luces del garaje. Apaga las luces del interior de la casa. Cierre la puerta. Si ves luz entrando por las rendijas del cuarto oscuro, tienes un problema.
Compruebe también el umbral. El aire se cuela por debajo de la puerta. Un simple tope de tiro funciona si no desea reemplazar todo el umbral. Finalmente, calafatee la moldura alrededor del marco de la puerta en ambos lados. El aire viaja a través de la construcción interior si el borde decorativo no está sellado.
Aislar la puerta del garaje.
Costo: $50–$1000
Una puerta de garaje sin aislamiento es básicamente una fina lámina de aluminio. El aluminio conduce el calor. Conduce frío. Hace una cosa: transferir temperatura del exterior al interior.
Si sus paredes están aisladas pero la puerta no, desperdició la mitad de su esfuerzo.
Puedes comprar una nueva puerta aislada. Cuesta varios cientos de dólares. O puedes hacerlo tú mismo. Compra un kit de aislamiento. Suelen contar con aislamiento radiante de doble burbuja. Pégalo en el interior de la puerta. Refleja el calor en verano. Mantiene el calor durante el invierno. El tablero de espuma también funciona.
Sellar enchufes e interruptores de luz.
Costo: $5 por juntas de espuma
Las pequeñas grietas son importantes.
El aire se mueve a través de los espacios más pequeños. Pero existe un riesgo mayor que las corrientes de aire. Monóxido de carbono.
Cuando entras al garaje, los vapores persisten. Esos gases pueden filtrarse a través de las cavidades de las paredes. Pueden ingresar a su hogar a través de cajas eléctricas no selladas.
Compre juntas de espuma especializadas para sus enchufes e interruptores. Deslícelos detrás de las placas de cubierta. Tarda cinco minutos. Detiene el aire. Detiene los humos.
Agregar calefacción solar pasiva
Costo: $50+ por materiales
Hacer funcionar un calentador de gas o eléctrico en un garaje es caro. Es intensivo en carbono.
Existe una alternativa gratuita: el sol.
Construya un calentador solar pasivo. Es un proyecto de bricolaje. Necesita herramientas manuales básicas y algo de experiencia artesanal. La unidad captura el calor solar y lo libera al espacio. Es cálido. Es eficiente. No le cuesta nada ejecutarlo una vez construido.
Sellar grietas en el piso de concreto.
Costo: ~$5 por sellador de concreto
El hormigón no es aislamiento. Pero el hormigón agrietado es peor que nada.
El aire frío sube del suelo a través de grietas. También lo hacen los gases. También entra agua. Cuando la nieve se derrite en tu auto y gotea en esas grietas, se congela. El hielo se expande. Levanta la losa.
Si la losa se mueve, el piso se vuelve desigual. Un piso irregular significa que la puerta del garaje no sellará correctamente. Has vuelto al punto de partida.
Sellar las grietas. Utilice un sellador de hormigón. Mantenga la losa estable. Mantenga la puerta sellada.
Tu garaje no tiene por qué ser la habitación más fría de la casa. No tiene por qué ser el más caluroso.
Comience con las soluciones económicas. Calafatee los pisos. Selle los interruptores. Luego pasa a las paredes y la puerta.
No es un trabajo duro. Es sólo trabajo.
