Lepas flywheel, magneto, busi, muffler dan kopling sentrifugal. Yang tersisa hanyalah jantung mesinnya. Yang tersisa hanyalah ruang bakar, piston, dan batang penghubung. Ini semua tergantung pada poros engkol. Ini adalah tulang punggung mesin.
Lepaskan penutup poros engkol. Anda akhirnya melihatnya.
Poros engkol terbuka. Ini bukan hanya batangan logam. Itu bagian presisinya. Poros berputar pada bantalan rol di kedua ujungnya. Pengaturan ini mengurangi gesekan. Poros berputar dengan lancar bahkan di bawah beban berat.
“Saat Anda melepas penutup poros engkol, poros engkol akan terlihat.”
Di sinilah banyak orang yang melakukannya sendiri mengalami kesulitan. Mereka melihat bantalannya dan mengira itu hanya selongsong. tidak. Itu adalah bantalan rol. Beban radial diterapkan. Piston ditekan ke bawah. Saya menghubungkan kekuatan ini. Poros engkol mengubah gerak linier menjadi gerak putar.
Jika bantalan sudah aus. Mesinnya bergetar. Kekuasaan telah hilang. Anda mungkin tertangkap.
Anda memerlukan alat yang sesuai untuk mengakses bagian ini. penarik bantalan. mesin tekan. Jika Anda merasa tidak aman, Anda juga bisa menggunakan metode hammer and drift yang hati-hati. Jangan terburu-buru. Bantalannya rapuh. Mereka duduk di dalam bak mesin. Mereka harus selaras sempurna.
Mengapa ini penting? Karena poros engkolnya rusak. menuju langkah piston. Itu terbakar dan meledak setiap saat. Energi mengalir di sini. Jika kondisi roller bearing ini diabaikan. Ini mengabaikan kondisi umum mesin.
Periksa apakah game tersebut tersedia. sumbu rotasi. Itu harus berputar bebas. Tidak perlu pengamplasan. Tidak ada titik kasar. Putar saja dengan lancar.
Ini adalah bagian dari gambaran yang lebih besar. Anda membongkar mesinnya. Selangkah demi selangkah. Sepotong demi sepotong. Berikutnya adalah poros engkol.
Kytke mottori
Poros engkol tidak dapat diputar tanpa menggerakkan piston. Dengan menarik poros, seluruh rakitan bergerak. Ini adalah tautan permanen.
Mesin ini memiliki piston kecil. Berukuran 1,5″ lebar x 1,5″ tinggi. Ini sekitar 38mm. Akurasi adalah kuncinya di sini. Jika meleset satu inci saja, Anda akan kehilangan paketnya.
Berikutnya adalah batang penghubung. Isi celah antara pin piston dan poros engkol. Anggap saja seperti otot. Mengubah gerak vertikal menjadi gerak rotasi.
Gesekan adalah musuh di ujung poros engkol. Membutuhkan bantalan rol. Satu seri terus terhubung. Tanpa ini, logam akan bergesekan satu sama lain. Panas menumpuk. Bagian-bagiannya macet.
Penting untuk menjaga kebersihan tangan Anda saat memasang bantalan ini. Oleskan minyak sebelum duduk. Pin poros engkol memerlukan lapisan pelindung ini.
Pengaturan ini biasa terjadi pada mesin kecil. mesin pemotong rumput. Dinamo. gergaji rantai. Saat membangun kembali, periksa jeruji apakah ada keretakan. Periksa kursi apakah ada keausan.
Mengapa bantalan rol menang
Anda mungkin bertanya-tanya mengapa gulungan berputar di semak-semak biasa. Sederhana. Mengurangi gesekan. Memungkinkan RPM lebih tinggi. Ini juga memiliki ketahanan benturan yang sangat baik.
Ini adalah bagian yang sering diabaikan dalam renovasi DIY. Orang-orang menggunakan kembali bantalan lama. Ini adalah ide yang buruk. Bantalan baru harganya beberapa sen lebih mahal daripada poros engkol yang rusak.
Ingatlah untuk memilih ukuran yang tepat. Masukkan ujung batang yang besar. Itu ditahan dengan cincin atau klip. Jangan memaksanya. Gunakan soket atau obeng yang sesuai.
Periksa jarak bebas antara piston dan dinding. Ukur diameter lubang. Ukur pistonnya. dari. Seharusnya ada seperseribu inci. Kalau terlalu kencang akan membengkak. Jika terlalu longgar maka akan goyah.
Desain motor didasarkan pada toleransi ketat ini. Ini sangat penting. Periksa spesifikasinya saat menangani suku cadang atau membeli suku cadang pengganti.
Kesimpulan
Bentuk ujung bawah yang tepat. Pistonnya bergerak. Sambungan batang. Bantalan memiliki peran protektif. Jika Anda melewatkan satu komponen, mesin Anda akan mati.
Ini mekanis. Dapat diprediksi. Ikuti instruksinya dan itu akan berhasil. Jika tidak, Anda akan mendapatkan pemberat kertas.
Sangat mudah untuk melupakan apa yang terjadi di balik layar. Anda membeli gergaji. Kaulah yang menarik talinya. saya berlari
Kesederhanaan ini menipu. Kasing plastik memiliki perakitan kompleks yang terdiri dari ratusan bagian. Manufaktur modern memungkinkan hal ini. Hanya dengan $100, Anda mendapatkan keajaiban teknologi.
Pertimbangkan kisaran harga ini. Seratus tahun yang lalu, mesin seperti itu menghabiskan banyak uang dan memerlukan perawatan harian oleh pandai besi. Ini telah bekerja dengan baik selama bertahun-tahun. Dibutuhkan sedikit perawatan agar dapat berfungsi dengan baik.
Namun, jangan berasumsi hanya karena murah maka perawatannya mudah. Anda perlu tahu apa yang membuatnya terus berjalan.
Di bawah tenda
Untuk benar-benar memahami mengapa gergaji dipotong dengan sangat rapi, Anda perlu melihat sistem pendukungnya. Bukan hanya bilahnya yang berputar. Ini adalah pekerjaan yang terorganisir.
Mesin 2 tak adalah jantungnya. Membakar minyak dan gas secara bersamaan. Hal ini menyebabkan sedikit percikan. Jika Anda menggali lebih dalam, Anda akan menemukan informasi lebih lanjut tentang cara kerja mesin ini.
Berikutnya adalah saklar. Hubungkan rantai hanya jika diperlukan. Tidak ada saklar atau pemotong. Memahami cara kerja antarmuka mekanis ini dapat membantu mencegah kerusakan transmisi dan kelelahan mesin.
Elektromagnet juga memiliki perannya masing-masing. mereka menciptakan percikan. Jika Anda bertanya-tanya mengapa gergaji mesin Anda tidak mau menyala saat hujan, biasanya itu karena solenoidnya melawan kelembapan.
Lalu bagaimana dengan tenaga kuda? Ini lebih dari sekedar angka di kotak. Hal ini menentukan seberapa cepat rantai tersebut bergerak melalui hutan lebat. Secara umum, semakin tinggi peringkat CC, semakin besar pula tenaganya, namun juga semakin besar pula getarannya.
Sesuaikan campuran bahan bakar
Karburator adalah penyebab sebagian besar masalah. Campurkan udara dan bahan bakar dalam proporsi yang tepat. Menjadi terlalu kaya membawa bencana. Kalau terlalu tipis nanti lengket.
Memahami cara kerja karburator sangatlah penting bagi pemilik mobil. Anda tidak perlu menjadi mekanik, tetapi Anda perlu mengetahui cara melakukan penyesuaian.
Lihat sumber teori karburator kami. Carilah grafik untuk menghilangkan keraguan throttle. Prinsipnya sama meskipun Anda tidak memiliki Lamborghini. Penyesuaian kecil dapat berarti perbedaan antara pemotongan halus dan mesin mati di tengah pekerjaan.
Pilih alat
Tidak semua gergaji diciptakan sama. Saat berbelanja, bandingkan spesifikasinya dengan cermat.
Periksa grafik Husqvarna untuk CC dan tenaga kuda. Bandingkan dengan kebutuhan Anda sendiri. Apakah saya harus menebang pohonnya atau memotong dahannya saja?
Gergaji 40cc terlalu berat untuk pemangkasan ringan. Menebang pohon ek yang lebat bisa jadi sulit dilakukan dengan gergaji 25cc. Menyelaraskan otoritas dan misi.
Keamanan di atas segalanya
Ini adalah alat yang berbahaya. Itu memotong kembali. Itu menghalangi semua yang dilewatinya.
Silakan memakai helm. Kenakan kacamata pengaman. Jangan letakkan jari Anda di dekat pelatuk kecuali saat memotong.
Gergaji ini sangat dapat diandalkan. Tapi itu tidak peduli dengan keselamatan Anda. kamu melakukannya.
Terus berlari
Pemeliharaan adalah kuncinya. Bersihkan filter udara. Periksa busi. Gunakan gas segar.
Membiarkan bahan bakar lama keluar dapat menyumbat karburator. Ini adalah kesalahan umum. Kosongkan tangki bahan bakar jika tidak digunakan selama sebulan.
Periksa ketegangan rantai. itu tidak boleh pecah
