Wymontuj koło zamachowe, iskrownik, świece zapłonowe, tłumik i sprzęgło odśrodkowe. Pozostaje tylko serce silnika. Pozostaje komora spalania, tłok i korbowód. Wszystko to jest zawieszone na wale korbowym. On jest kręgosłupem maszyny.
Zdejmij pokrywę wału korbowego. W końcu go zobaczyłeś.
Wał korbowy jest odsłonięty. To nie jest tylko metalowy pręt. Jest to część precyzyjna. Wał obraca się na łożyskach tocznych na obu końcach. Taka konstrukcja zmniejsza tarcie. Wał obraca się płynnie nawet pod dużym obciążeniem.
„Po zdjęciu pokrywy wału korbowego wał korbowy jest odsłonięty.”
W tym miejscu wielu majsterkowiczów ma trudności. Patrzą na łożysko i myślą, że to tylko tuleja. To jest błędne. To jest łożysko wałeczkowe. Podlega obciążeniu promieniowemu. Tłok naciska w dół. Przekazuję tę moc. Wał korbowy przekształca ruch translacyjny w ruch obrotowy.
Jeśli łożyska są zużyte, silnik wibruje. Stracono moc. Możesz utknąć.
Aby uzyskać dostęp do tego węzła, będziesz potrzebować odpowiednich narzędzi. Ściągacz do łożysk, naciśnij. Jeśli nie masz pewności, możesz również zastosować ostrożną metodę młotka i ramy. Nie spiesz się. Łożyska są delikatne. Znajdują się one wewnątrz skrzyni korbowej. Muszą być idealnie dopasowane.
Dlaczego to jest ważne? Ponieważ wał korbowy jest uszkodzony. W kierunku skoku tłoka. Za każdym razem pali się i eksploduje. Energia przepływa tutaj. Zaniedbanie stanu tych łożysk tocznych pomija ogólny stan silnika.
Sprawdź, czy oś obraca się swobodnie. Powinien się swobodnie obracać. Nie wymaga szlifowania. Brak szorstkości. Po prostu kręć płynnie.
To część większego obrazu. Rozbierasz silnik. Krok po kroku. Jeden szczegół za drugim. Następnym krokiem jest wał korbowy.
Podłączenie silnika
Nie można obrócić wału korbowego bez poruszania tłokami. Po wyciągnięciu wału porusza się cały zespół. To stałe połączenie.
Ten silnik ma małe tłoki. Wymiary: 1,5 cala szerokości x 1,5 cala wysokości. Jest to około 38 mm. Dokładność jest tutaj kluczowa. Jeśli odchylenie wyniesie choćby jeden cal, przesyłka zostanie stracona.
Następny jest korbowód. Wypełnij szczelinę pomiędzy sworzniem tłokowym a wałem korbowym. Pomyśl o tym jak o mięśniu. Zamienia ruch pionowy na ruch obrotowy.
Tarcie jest wrogiem na końcu wału korbowego. Wymagane łożyska toczne. Jedna seria ciągle się łączy. Bez nich metale ocierają się o siebie. Ciepło gromadzi się. Części utknęły.
Podczas montażu tych łożysk ważne jest, aby zachować czyste ręce. Przed montażem nałóż olej. Trzpienie wału korbowego wymagają tej warstwy ochronnej.
To ustawienie jest powszechne w małych silnikach. Kosiarka. Dynamo. Piła łańcuchowa. Podczas większych napraw należy sprawdzić wały pod kątem pęknięć. Sprawdź siedzenie pod kątem zużycia.
Dlaczego łożyska toczne wygrywają
Możesz się zastanawiać, dlaczego koła pasowe obracają się na zwykłych tulejach. Tylko. Zmniejsza tarcie. Umożliwia osiągnięcie wyższych prędkości. Charakteryzuje się również doskonałą odpornością na uderzenia.
Jest to szczegół, który często jest pomijany podczas napraw typu „zrób to sam”. Ludzie ponownie wykorzystują stare łożyska. To zły pomysł. Nowe łożysko kosztuje kilka centów więcej niż uszkodzony wał korbowy.
Pamiętaj o dobraniu odpowiedniego rozmiaru. Włóż większy koniec korbowodu. Jest on utrzymywany na miejscu za pomocą pierścienia ustalającego lub zacisku. Nie używaj nadmiernej siły. Użyj odpowiedniego gniazdka lub śrubokręta.
Sprawdź luz pomiędzy tłokiem a ścianką cylindra. Zmierz średnicę otworu. Zmierz tłok. Powinno wynosić kilka tysięcznych cala. Jeśli będzie za ciasno, rozszerzy się. Jeśli będzie zbyt luźna, będzie wibrować.
Konstrukcja silnika opiera się na tej wąskiej tolerancji. To jest krytyczne. Sprawdź specyfikacje podczas obsługi części lub zakupu części zamiennych.
Wniosek
Utwórz odpowiedni dolny węzeł. Tłok się porusza. Połączenie korbowodu. Łożysko pełni rolę ochronną. Jeśli pominiesz jeden element, silnik ulegnie awarii.
To jest mechanika. Możliwy do przewidzenia. Postępuj zgodnie z instrukcjami, a wszystko będzie działać. Jeśli nie, skończysz z gramaturami do papieru.
Łatwo zapomnieć o tym, co dzieje się za kulisami. Kupujesz piłę. Sam pociągasz za linkę. Iran
Ta prostota jest zwodnicza. Plastikowa obudowa zawiera złożony zespół setek części. Dzięki nowoczesnej produkcji jest to możliwe. Za jedyne 100 dolarów otrzymasz cud technologiczny.
Weź pod uwagę ten przedział cenowy. Sto lat temu takie maszyny kosztowały mnóstwo pieniędzy i wymagały codziennej konserwacji przez kowala. Działało dobrze przez lata. Do prawidłowego działania wymagana jest minimalna konserwacja.
Nie myśl jednak, że niska cena ułatwia jego utrzymanie. Musisz wiedzieć, co sprawia, że działa.
Pod maską
Aby naprawdę zrozumieć, dlaczego piła tnie tak czysto, należy przyjrzeć się jej systemowi wsparcia. To nie tylko obrotowe ostrze. To jest zorganizowana praca.
Sercem jest silnik dwusuwowy. Spala jednocześnie olej i benzynę. Powoduje to małą iskrę. Jeśli kopiesz głębiej, możesz znaleźć więcej informacji o działaniu tych silników.
Następny jest przełącznik. Podłącz obwód tylko wtedy, gdy jest to konieczne. Nie ma tu żadnego przełącznika ani obcinacza. Zrozumienie działania tych interfejsów mechanicznych może pomóc w zapobieganiu uszkodzeniom przekładni i przegrzaniu silnika.
Elektromagnesy również odgrywają rolę. Tworzą iskrę. Jeśli zastanawiasz się, dlaczego piła łańcuchowa nie uruchamia się podczas deszczu, dzieje się tak zazwyczaj dlatego, że elektromagnes zmaga się z wilgocią.
A co z mocą? To coś więcej niż tylko liczba na pudełku. To określa, jak szybko łańcuch porusza się przez gęsty las. Ogólnie rzecz biorąc, im wyższa wartość w centymetrze sześciennym (CC), tym większa moc, ale także większe wibracje.
Wyreguluj mieszankę paliwową
Gaźnik jest przyczyną większości problemów. Mieszaj powietrze i paliwo w odpowiednich proporcjach. Zbyt bogata mieszanka oznacza kłopoty. Jeśli mieszanka jest zbyt uboga, silnik będzie się dławił.
Zrozumienie działania gaźnika jest bardzo ważne dla właścicieli samochodów. Nie musisz być mechanikiem, ale powinieneś wiedzieć, jak dokonać regulacji.
Sprawdź nasze zasoby na temat teorii gaźnika. Poszukaj wykresów, aby wyeliminować opóźnienia podczas naciskania przepustnicy. Zasady są takie same, nawet jeśli nie posiadasz Lamborghini. Niewielkie korekty mogą oznaczać różnicę między płynnym cięciem a zgaśnięciem silnika w trakcie pracy.
Wybierz narzędzie
Nie wszystkie piły są sobie równe. Kupując, dokładnie porównaj specyfikacje.
Sprawdź tabelę Husqvarna pod kątem stosunku CC do mocy. Porównaj to ze swoimi potrzebami. Czy powinienem wyciąć drzewa, czy tylko przyciąć gałęzie?
Piła o pojemności silnika 40cc. cm jest zbyt mocny do lekkiego przycinania. Cięcie grubych dębów może być trudne przy użyciu piły o średnicy 25 cm3. zobacz Dopasuj możliwości narzędzia do wykonywanego zadania.
Bezpieczeństwo przede wszystkim
To niebezpieczne narzędzie. Ma to odwrotny skutek. Blokuje wszystko na swojej drodze.
Proszę nosić kask. Nosić okulary ochronne. Nie umieszczaj palca w pobliżu spustu, chyba że podczas cięcia.
Pilarka jest bardzo niezawodna. Ale jej nie zależy na twoim bezpieczeństwie. To zależy od Ciebie.
Działaj dalej
Konserwacja jest kluczem do sukcesu. Wyczyść filtr powietrza. Sprawdź świecę zapłonową. Użyj świeżej benzyny.
Pozostawienie starego paliwa może spowodować zatkanie gaźnika. To częsty błąd. Opróżnij zbiornik paliwa, jeśli piła nie będzie używana przez miesiąc.
Sprawdź napięcie łańcucha. Nie powinna słabnąć
