Опалення гаража своїми руками

Гараж, крім свого прямого призначення часто виконує інші функції: у підвалі зберігається запас продуктів і всілякі закачування, власне саме приміщення для автомобіля може використовуватися як майстерня, сховище для велосипедів і лиж, а також як місце для приємних зустрічей у чоловічій компанії. Особливі поціновувачі гаражного відпочинку нерідко прилаштовують верхній поверх, де обладнують затишну кают-компанію. І дуже часто зробити опалення гаража своїми руками є єдиним правильним рішенням, так як дуже мало гаражних кооперативів мають централізоване опалення. У цій статті ми маємо намір розглянути всі прийнятні варіанти, які можна реалізувати самостійно.

Навіщо потрібно опалення в гаражі

На жаль, більшість гаражів у нашій країні не опалюються, і це повністю влаштовує їх власників, які не готові йти на додаткові витрати і докласти власні зусилля. Але господарі, одного разу зробили свій гараж теплим, вже ніколи не відмовляться від цього. Які ж переваги дає опалення гаража?

• У приміщенні гаража з температурою повітря +5 °C в зимовий час, мають хорошу вентиляцію, не буде утворюватися конденсат, який згодом призводить до корозії кузова автомобіля. Особливо це стосується прихованих порожнин, яких в будь-якій машині предостатньо.

• В умовах низьких температур йде утруднений запуск двигуна, який відбувається з-за густого масла, впала ємності акумулятора. Крім цього при тривалому впливі негативних температур знижується еластичність всіх гумових і каучукових деталей: сальников, пиляків, ущільнювачів, сайлент-блоків та інших. В результаті ресурс їх сильно знижується.
• В опалювальному гаражі ніколи не замерзають замки дверей автомобіля, сідає в нього набагато приємніше, прогрів двигуна йде в комфортних умовах, більш м’яко, що сильно подовжує моторесурс.

• Якщо виникне необхідність поточного ремонту автомобіля, то в опалювальному гаражі це зробити набагато простіше, та і перебуває в приміщенні з позитивною температурою в зимові холоди набагато комфортніше і приємніше, ніж в наскрізь промерзлої металевій коробці.

Але в світі не буває абсолютно бездоганних речей, тому і опалення гаража має свої недоліки:

• За холодний сезон на цілі постійного опалення гаража йде дуже велика кількість тепла, яке, на жаль, коштує грошей.
• Для обладнання системи опалення гаража потрібно придбання необхідного обладнання, що теж пов’язано з витратами.
• Майже всі джерела теплової енергії є об’єктами підвищеної небезпеки. Враховуючи і так високу концентрацію у обмеженому просторі гаража механізмів, горючих речовин, різних потрібних і непотрібних матеріалів, можна сказати, що опалення гаража вимагає від господаря суворого дотримання хоч і простих, проте необхідних правил безпеки.

Але навіть при всіх очевидних недоліках, опалення гаража все ж є тією «овчиною», яка варта вичинки. Головне, врахувати всі фактори і вибрати з усіх варіантів найбільш вдалий опалення, яке і по кишені сильно не вдарить, і буде справлятися зі своїм завданням.

Що, насамперед, необхідно врахувати?

Після прийняття рішення про те, що опалення в гаражі належить бути, не варто відразу кидатися і купувати дороге обладнання і починати монтаж. Насамперед, необхідно врахувати кілька важливих вимог, недотримання яких робить будь опалення гаража:

• По-перше, безглуздим і неефективним.
• По-друге, дуже дорогим.
• І, нарешті, небезпечною для здоров’я і життя людей!

Необхідність утеплення гаража

Перебувати в опалювальному, але не утепленому гаражі все одно, що сидіти на морозі в бочці і намагатися зігрітися полум’ям свічки. Тому, насамперед, необхідно переконатися, що гараж має хороше утеплення, або зробити його правильно. Цю тему ми обговорювати в рамках даної статті не будемо, так як вона настільки велика, що вже докладно описано в публікаціях порталу stroyday.ru. Які елементи гаража повинні утеплятися обов’язково:

• По-перше, повинні бути усунені всі нещільності прилягання гаражних воріт та віконних конструкцій, так як через них разом з нагрітим повітрям витікає багато тепла.
• По-друге, утеплення підлягають стіни гаража. Краще утеплення – це зовнішнє та проведене ще на етапі будівництва, але найчастіше в обмежених умовах гаражних кооперативів це зробити неможливо, тому автовласники змушені утеплятися зсередини, що при якісної гідроізоляції і хорошому утеплювачі цілком допустимо.

• По-третє, в обов’язковому порядку повинна утеплятися дах, оскільки нагріте повітря передає багато тепла саме їй, а вона вже передає його далі назовні.
• По-четверте, неутеплені гаражні ворота є своєрідним насосом, безжально викачують цінні калорії зсередини назовні. Ця тема детально обговорювалася у відповідній статті порталу stroyday.ru. Природно, що ворота в обов’язковому порядку повинні бути якісно утеплюють.
• І, нарешті, багато власників гаражів приходять в подив, коли дізнаються про необхідність утеплювати підлогу. Це не завжди можна здійснити технічно у вже готовому гаражі, але на етапі будівництва реалізується дуже легко. Навряд чи можна звинуватити в дурості практичних німців, які обов’язково утеплюють підлогу гаража і навіть часто прокладають в ньому труби опалення.

Необхідність якісної вентиляції гаража

При облаштуванні опалення гаража деякі автовласники вважають, що разом з повітрям з витяжної вентиляції в атмосферу виноситься велика кількість тепла. І, треба сказати, що ці твердження не позбавлені підстав. Закони фізики скасувати неможливо, дійсно тепло витікає через вентиляцію. Здавалося б, абсолютно логічно закрити витяжні канали і дорогоцінні калорії «запечатаются» в обсязі гаража. Теж вірно! Але не варто забувати про те, що в повітрі гаража також залишаться пари різних хімічних сполук, деякі з яких можуть бути отруйними, а деякі і вибухонебезпечними.

При облаштуванні опалення гаража, перш за все, потрібно звертати увагу на вентиляцію, а при його утепленні слід залишати вільними всі вентиляційні канали та отвори. Різні печі, навіть при наявності якісного димоходу, частина чадного газу все одно віддають в приміщення. Відомо, що отруєння цим продуктом горіння дуже небезпечно, він з’єднується з гемоглобіном в легенях і людина, сам не помічаючи задухи, гине. Тому завдання витяжної вентиляції швидко вивести продукти згоряння і пари різних сполук в атмосферу, а припливної – доставити нову порцію свіжого повітря. Звідси випливає, що головна функція системи вентиляції гаража – це забезпечення безпеки знаходяться в ньому людей!

Ще одним важливим призначенням системи вентиляції є видалення зайвої вологи з приміщення. Автомобіль, приїжджаючи з зимової холоднечі, привозить з собою чималу кількість атмосферної води у вигляді снігу, льоду і конденсату. Навіть якщо система опалення розтопить сніг і лід, а вентиляції не буде, то зайва волога залишиться в автомобілі і буде присутній у високих концентраціях у повітрі. В таких ідеальних умовах для корозії кузов «зацвіте» рудими плямами через пару років.

Тема вентиляції гаража обов’язково буде детально висвітлена в окремій статті на нашому порталі.

Необхідність протипожежних заходів

Кожен автомобіль для роботи двигуна використовує енергію швидкого згоряння (вибуху) паливно-повітряної суміші, тому вже є об’єктом підвищеної пожежної небезпеки. В баці транспортного засобу може знаходитися такий запас палива, якого вистачить, щоб спалити не один десяток автомобілів і гаражів. Окрім автомобіля, у гаражі можуть перебувати ще й різні масла, лакофарбові матеріали, запас бензину або дизпалива, що, звичайно, не додає безпеки. При обладнанні опалення в гаражі з’являється ще один або декілька об’єктів, які можуть стати причиною загоряння.

Статистика показує, що більшість пожеж в гаражах відбувається з-за елементарної недбалості, недотримання простих правил пожежної безпеки. У хорошого господаря завжди все буде в порядку, пожежа в його гаражі буде малоймовірний. Правила пожежної безпеки викладені у безлічі нормативних документів сухою офіційною мовою, але ми зробимо з них вибірку головних.

• • Пожежна безпека повинна бути передбачена ще на етапі будівництві гаража. У конструкціях фундаменту, стін, даху, утеплення, пристрій інженерних комунікацій і внутрішній обробці повинні використовуватися тільки негорючі (НГ) або слабогорючие (Г1), важкозаймисті (В1) будівельні матеріали з малою димоутворювальною здатністю (Д1) і малонебезпечною токсичністю (Т1). В дужках ми навели показники, які є в супровідній документації на будівельні матеріали. При покупці це обов’язково потрібно враховувати.
  • Деякі автовласники можуть влаштовувати в гаражі стратегічний запас палива і масла, що робити категорично забороняється. Дозволяється зберігати не більше 20 літрів бензину або дизпалива і 5 літрів олії, причому вони повинні бути в спеціальній тарі і в зачиненій металевій шафі. Порожня заводська тара з-під масел або лакофарбових матеріалів повинна викидатися.
  • Гараж часто використовують як місце зберігання старих речей, які поки ще шкода викинути або віддати тому, кому вони дійсно потрібні. Цього робити не треба, дуже часто саме наявність великої кількості речей не дозволяє швидко загасити пожежу.

• • Забороняється заправляти автомобіль в гаражі паливом, тримати його з відкритим бензобаком або з течею в паливній системі.
  • Забороняється в приміщенні гаража промивати різні деталі бензином, гасом, дизпаливом та іншими легкозаймистими (ЛЗР) і горючими (ГЖ) рідинами.
  • Використану ганчір’я необхідно одразу викидати, а робочий одяг тримати в окремому приміщенні, або в зачиненій шафі.
  • Забороняється користуватися паяльними і гасовими лампами, смолоскипами, а також виробляти зварювальні, ковальські, та інші види вогневих робіт.
  • Куріння в гаражі категорично заборонено, так як саме воно є найчастішою причиною пожеж.

• • Застосування саморобних електронагрівальних приладів і спеціально не призначених для опалення гаражів заборонено.
  • Кожен автомобіль повинен бути укомплектований порошковим вогнегасником. У гаражі потрібно мати засоби пожежогасіння: вуглекислотний або порошковий вогнегасник великого обсягу, запас води, ящик з піском, лопату і спеціальне протипожежне полотно (кошму). Вогнегасник краще всього розташовувати прямо на внутрішній поверхні полотна воріт, а всі інші засоби пожежогасіння розміщувати в безпосередній близькості від виходу.

• • У разі виникнення вогнища загоряння його можна швидко загасити, накривши кошмою. При виникненні пожежі слід відразу виштовхати автомобіль з гаража і розпочати гасіння. На свої сили розраховувати не треба, тому пожежних викликати обов’язково.

Види опалення гаража

Опалення гаража може бути реалізовано зовсім різними шляхами. Розглянемо їх.

• Опалення твердим паливом – досить популярний, але і один з самих небезпечних. При дотриманні необхідних заходів безпеки цілком прийнятний варіант. Краще всього, коли котел або різні печі, а також запас палива розташовані в іншому приміщенні. Це один з найбільш дешевих видів опалення, але для постійного обігріву потрібна присутність людини, що часто просто неможливо.

• Опалення електрикою можливо як за допомогою теплоносія, так і прямим шляхом: конвекторами, тепловими гарматами, інфрачервоними випромінювачами і плівками. Таким опаленням легко управляти, його легко монтувати. Висока цєна електроенергію, стабільність її постачання та ліміт виділеної потужності істотно обмежують його застосування.
• Газове опалення може бути реалізовано за допомогою конвекторів та котлів. Головним обмеженням є висока вартість проектно-монтажних робіт для підключення магістрального газу, яка може не окупитися десятками років. Опалення скрапленим балонним газом в кілька разів дорожче, ніж магістральних і може зрівнятися з електричним. Присутність балонів з газом у гаражі небезпечно, тому їх рекомендується прибирати в металеві шафи.

• Останнім часом набирає популярність опалення гаражів за допомогою печей на відпрацьованому маслі, яке завжди є в надлишку на станціях технічного обслуговування. Такі печі дають велику кількість тепла, здатного за короткий час обігріти приміщення, але вони вимагають постійної присутності людини, технічного обслуговування і чищення. Наявність сторонніх домішок у відпрацюванні негативно позначається на роботі печі, а в деяких випадках може бути небезпечним і призвести до вибуху.

Вибір виду опалення гаража в залежності від його місця розташування

На вибір опалення гаража визначальний вплив вказує в першу чергу його місце розташування, а вже потім інші фактори. Які можуть бути варіанти розташування гаража?

• Краще всього, коли гараж розташований на першому або цокольному поверсі приватного будинку або прибудований до нього. У цьому випадку опалення гаража просто включається в загальну систему будинку, тільки при розрахунках слід врахувати, що температурний режим повинен відрізнятися від житлових приміщень. В гаражі в зимовий час досить підтримувати температуру від +5 °Сдо +10 °C, тоді як у кімнатах від +18 °Сдо +23 °C. Реалізується це дуже просто – для гаража роблять окремий контур, в якому температура теплоносія забезпечує потрібний режим. В цьому випадку можна не турбуватися, що теплоносій замерзне в зимові холодні дні.

• Іншим варіантом є розташування гаража неподалік від будинку, має свою систему опалення. Інженерна наука дозволяє при видаленні не більше 40-50 метрів також включати опалення окремих будівель у загальну систему, але тут доведеться закласти теплотрасу на глибині нижче рівня промерзання, причому труби повинні мати хорошу теплоізоляцію. Природно, робиться окремий контур і ставиться свій циркуляційний насос.
• Якщо гараж розташований в кооперативі, має своє централізоване опалення, то це просто чудово. Всі турботи про підтримання потрібної температури лягають на керівництво ГСК, а завдання господаря просто оплачувати ці послуги.

• У багатоповерхових гаражних кооперативах, що не мають своєї теплоцентралі, завдання дещо ускладнюється. У таких ГСК ніхто не дозволить опалюватися твердопаливними котлами або працюють на відпрацювання. Єдиним виходом буде електричне опалення: теплова гармата, електроконвектори або ІЧ випромінювачі, — але тоді постає питання про виділеної потужності, її може не вистачити.
• В одноповерхових гаражних кооперативах, де гаражі мають загальні капітальні стіни, для опалення можуть використовуватися різні електричні прилади, газові котли або конвектори. Бувають випадки, що в кооперативах є газова магістраль, до якої можна підключитися за розумні гроші, тоді є сенс подумати про газовому конвекторі або навіть водогрійному котлі, але тоді доведеться топити весь зимовий сезон, щоб теплоносій не замерз або заповнити систему спеціальним антифризом, а це веде до додаткових витрат. Для встановлення твердопаливного котла або працює на відпрацюванні в будь-якому випадку будуть потрібні дозволи адміністрації та пожежних наглядових органів, які зайвий раз нагадають господареві правила пожежної безпеки.
• У кооперативах, де кожен гараж являє окрема будова, газових магістралей не буває, тому можна розраховувати тільки на балонний газ або електрику. Котли, що працюють на відпрацювання або твердопаливні, також вимагатимуть дозволу і обладнання димоходу.

• Самий складний, але тому і цікавий випадок – це окремо стоячий гараж. В таких будовах може взагалі не бути електропостачання, тим більше газових магістралей. Єдино можливі варіанти опалення – це котли на твердому паливі або відпрацьованому маслі або газові конвектори, що працюють на зрідженому балонному газі. Дозволи в цьому випадку, швидше за все, не буде потрібно, але про правила пожежної безпеки забувати не варто.

Вибір виду опалення в залежності від періодичності появи в ньому людей

Будь гараж може виконувати різне призначення в зимовий період, що, безумовно, впливає на періодичність появи в ньому господарів, а це, в свою чергу, допоможе зробити вибір потрібної системи опалення. Які можуть бути варіанти?

• Автомобіль експлуатується весь зимовий період, відповідно, повинен завжди бути готовим до виїзду, значить, і в гаражі повинна постійно підтримуватися температура не нижче +5 °C. Цього можна легко досягти в ГСК з теплоцентраллю, а також в гаражах, які підключені до системи опалення приватного будинку. В інших випадках доведеться робити автономну систему опалення, автоматично підтримує потрібну температуру. Цим цілям відповідає газовий котел, підключений до магістралі і працює в парі з термостатом, який стежить за температурою повітря в приміщенні гаража і дає команди на запуск і зупинку котла. Також можна обладнати систему опалення з електричним водогрійним котлом, електроконвекторами, ІК випромінювачами чи плівками. Електричними системами теж відмінно управляє термостат.
• Якщо автомобіль експлуатується час від часу в зимовий період, то постійне автономне опалення в гаражі і не потрібно, крім випадків опалення від загальної системи приватного будинку. Тоді можна обладнати гараж електричної теплової гармати (якщо дозволяє виділена потужність), твердопаливної пічкою-буржуйкою або піччю типу Булерьян. У потрібний момент можна запустити гармату або запалити піч і за короткий час нагріти приміщення, відповідно і автомобіль. Важливо перед відходом з гаража повністю погасити піч і вимкнути теплову гармату. Коли машина ставиться в гараж, можна також прогріти приміщення. Тоді весь сніг і лід повністю розтане, а система вентиляції спільно з опаленням просушит залізного друга.

• Якщо гараж використовується постійно як автомобільна майстерня або інша, то краще передбачити комбіновану систему опалення. У нічний час температуру підтримують електроконвектори або ІЧ випромінювачі, а в денний час можна опалювати приміщення піччю на твердому паливі або відпрацьованому маслі, якого в будь автомайстерні в надлишку. В таких гаражах завжди присутні люди, і є кому доглянути за піччю. Газовий котел (якщо є магістраль) – теж відмінне рішення. У нічний час він буде працювати на підтримку мінімуму до +5 °С, а вдень вже можна встановлювати більш комфортну для роботи температуру.

Монтаж системи опалення гаража своїми руками

Після того, як вибрано саме те опалення, яке буде відповідати всім потребам господаря гаража, можна приступати до закупівлю всіх комплектуючих і монтажу. Передусім, треба зробити проект опалення гаража, причому це цілком під силу самому власнику. І початком проектування повинен стати розрахунок тепловтрат, в якому враховується потрібний температурний режим, кліматичний пояс, площа стін, даху, підлоги, розташування гаража по сторонах світла. В цьому ж розрахунку враховується вся багатошарова конструкція всіх елементів, так як при утепленні крім несучих елементоузавжди є шар теплоізолятора. Тепловтрати враховують найгірші умови для гаража — задана температура повинна триматися навіть у найхолодніші зимові дні характерні для конкретного регіону. Тоді і в інші дні система опалення легко впорається зі своїм завданням.

Потужність системи опалення зазвичай приймається розрахованим тепловтратам плюс 10% запасу у випадку, якщо обігрів приміщення гаража буде постійним (газовий або електричний водогрійний котел, електроконвектори, ІК опалення). Для швидкого прогріву гаража краще мати надлишкову на 50% потужність. Надлишковою потужністю зазвичай володіють печі на твердому паливі і відпрацювання, а також теплові гармати. Розглянемо особливості монтажу систем опалення гаража різних видів.

Монтаж опалення гаража вбудованого чи прибудованого до будинку

Як ми вже відзначали найбільш вигідно опалення гаража інтегрувати в загальну систему опалення будинку. Основні етапи монтажу покажемо у вигляді таблиці.

Мініатюра	Опис етапу монтажу
	Відповідно до розрахунку тепловтрат вибирається потрібну кількість радіаторів опалення і стінах гаража відзначаються місця їх установки.
	В намічених місцях встановлюються кріплення радіаторів, які потім навішуються.
	В радіатори вкручується з ущільнювачем-герметиком вся необхідна арматура: вентилі з термоголовкою чи без неї, балансувальні клапани, заглушки.
	Прокладаються подає і зворотній магістралі від приміщення котельні до гаража, робляться відводи для підключення радіаторів. В гаражі немає необхідності ховати труби в стіни та підлогу, тому все монтується відкрито і після оздоблювальних робіт.
	Для забезпечення температурного режиму контур опалення гаража краще зробити окремим. Для цього до колекторів в котельні подає й зворотну магістраль слід підключити через триходовий клапан-терморегулятор. При необхідності ставиться і окремий циркуляційний насос.
	Після монтажу робиться промивання й опресування контуру опалення гаража тиском до 6 бар. У разі падіння тиску усуваються всі недоліки і випробування проводяться повторно. Потім тиск знижують до робочого: 1-3 бар, і контур підключають до загальної системи, з радіаторів спускають все повітря.
	Робиться пробний запуск котла, перевіряється робота радіаторів в різних режимах.
	Встановлюється термостат, який буде керувати роботою циркуляційного насоса. При падінні температури нижче +5 °C термостат дасть команду на запуск циркуляційного насоса, який почне прокачувати теплоносій через контур опалення.

Особливості монтажу системи опалення гаража, що знаходиться на відстані від приватного будинку

В цьому випадку все робиться точно так само, як і в попередньому, за винятком однієї дуже важливої речі – від котельні до гаража необхідно прокласти тепломагістраль. Що при цьому необхідно обов’язково врахувати?

• Глибина траншеї для теплотраси повинна бути більшою ніж рівень промерзання грунту в конкретному регіоні.
• Для мінімізації тепловтрат труби обов’язково повинні мати теплоізоляцію, причому стандартна зі спіненого поліетилену не підходить, так як не витримає тиску грунту, стиснеться, набереться вологи і практично перестане виконувати свої функції.
• Існують спеціальні утеплювачі для трубопроводів з пінополістиролу або кам’яної вати, але їх необхідно додатково захищати від грунтових вод і високих механічних навантажень. Дуже часто придбання таких утеплювачів з часом перетворюється в даремно закопані в землю гроші.

• Ще одним популярним рішенням є прокладка трубопроводів в ізоляції в саморобному коробі з екструдованого пінополістиролу. Деталі короби склеюються між собою монтажною піною або спеціальним клеєм для пінопласту, що не гарантує повну гідроізоляцію.

• Краще рішення для прокладки теплотраси – це спеціальний трубопровід, в якому відразу об’єднані подає і зворотна магістраль, теплоізоляція і захисний кожух. Наприклад, труби фінського виробника Uponor Thermo Twin, які являють собою дві труби із зшитого поліетилену PE-Xa, поміщені в шар теплоізоляції з пінополіетилену. Зовнішня оболонка зроблена з поліетилену високої щільності, що витримує високі навантаження. Така труба легко гнеться, тому легко вкладається. Коштує цей продукт високих технологій недешево: 1 метр трубопровода 2 по 25 мм – близько 2000 рублів, але це не буде марно закопані в землю гроші, а надійна тепломагістраль, яка за запевненням виробника здатна прослужити 50 років при робочій температурі до 70 °C і робочим тиском до 6 бар.

• Укладати теплотрасу слід на піщану подушку товщиною не менше 10 см, такої ж товщини повинен бути піщаний шар і зверху. Після трамбування рекомендується прокласти сигнальну стрічку, і тільки потім засипати грунтом. Сигнальна стрічка дозволяє при земляних роботах уникнути пошкодження трубопроводу.

Монтаж пічного опалення гаража

Яку піч краще вибрати для гаража

Повну автономність опалення гаража, яке не буде залежати ні від постачання електроенергією, ні від газу дає тільки пічне опалення. Але воно є самим небезпечним і вимагає суворого дотримання протипожежних заходів. Відразу варто зауважити, що на установку більшості саморобних конструкцій печей, особливо на ті, що працюють на відпрацювання, ніяка адміністрація ГСК і пожежні інспектори дозволу не дадуть навіть за гроші. Тому їх використовують в основному в окремо розташованих гаражах, причому на свій страх і ризик.

Серед промислово випускаються печей найбільше поширення отримали всім відомі буржуйки і Булерьян, причому останні краще, так як мають більш високий ККД – до 80%. З першого погляду піч Булерьян нагадує звичайну «пухку» буржуйку. Якщо придивитися, то будуть помітні напівкруглі труби з відкритими кінцями, які оперізують топку з двох сторін. При нагріванні корпуса печі, відповідно і труб, повітря всередині них нагрівається і піднімається вгору. Природно, його місце займає більш холодне повітря, що надходить знизу. Утворюється постійний конвекційний потік, який дуже швидко обігріває приміщення.

У Булерьянах крім основної камери є камера допалювання генераторних газів, які утворюються при тлінні деревини. Але такий режим можливий тільки тоді, коли буде обмежений приплив кисню в камеру згоряння. Завдяки тління дров, на одній загрузці Булерьян може пропрацювати 8-12 годин. І при цьому ефективно опалювати приміщення гаража.

Монтаж печі типу Булерьян

При купівлі печі необхідно повідомити продавця-консультанта геометричні розміри гаража. За цими показниками обчислюється об’єм приміщення і підбирається потрібна піч. У 90% випадків достатньо найменшої, потужність якої буде навіть надмірною. Але нічого, як кажуть в жартівливій прислів’ї: «За статистикою ошпарених набагато менше, ніж обморожених». Найменша піч Булерьян, наявна у продажу, має потужність 6 кВт і здатна обігріти приміщення об’ємом 100 м3. Навіть у немаленькому гаражі 6 на 4 метри і висотою стель 3 метри така потужність буде трохи надлишкової, так як обсяг приміщення буде 6*4*3=72 м3.

Викладемо основні рекомендації при монтажі печі Булерьян:

• Перше, на що варто звернути увагу – це димар. Для Булерьян рекомендується застосовувати утеплені димарі з нержавіючої сталі, так звані сендвіч-димарі. Особливістю цих печей є низька температура димових газів, а це приводить до рясного випадання надзвичайно токсичного конденсату. Щоб його зменшити в кілька разів, потрібен саме такий димар.

• Більш грамотним технічним рішенням є облаштування димоходу не проходить через покрівлю, а приставного. У цьому випадку не треба буде займатися досить клопіткою справою – забезпечення проходу димоходу через конструкцію даху з його теплоізоляцію, гідроізоляцію покрівлі та іншими операціями. Необхідно просто пробурити в капітальній стіні гаража отвір для виходу і забезпечити теплоізоляцію. Ще однією важливою перевагою такої конструкції є те, що токсичний конденсат буде збиратися поза приміщення гаража. Димар за допомогою спеціальних кронштейнів чудово кріпиться до зовнішньої стіни гаража.

• Виробники печей рекомендують робити висоту димаря не менше 5 метрів, практика показує, що досить і 3 метрів. У будь-якому випадку він повинен підноситися над найвищою ділянкою покрівлі на висоту не менше 0,3 метра. Довжина горизонтальної ділянки димоходу не повинна бути більше 1 метра. Всі з’єднання колін необхідно обробляти спеціальним вогнестійким герметиком.
• Піч Булерьян повинна встановлюватися на неспаленне основу. Бетонний гаражний підлога є саме такою підставою. Але для зручності завантаження і чищення печі, забезпечення кращої конвекції і додаткової ізоляції рекомендують споруджувати подіум з жаростійкого цегли висотою не менше 20 см при цьому по ширині подіум повинен виступати за габарити на 30 см. Для печей, що мають в комплекті ніжки, спорудження подіуму необов’язково, якщо вона ставиться на неспаленне основу.

• Відстань від печі до стін повинна становити не менш 1 метра, що для умов гаража велика розкіш. Але якщо в місці розташування печі стіни покрити шаром негорючої теплоізоляції (вермикулитные або минералватные плити) і листами металу, то відстань до стін можна зменшити до 20 см. Перед топкою, в цілях безпеки, рекомендується на підлогу підлогуожити металевий лист розміром не менш 50 на 70 см широкою стороною до завантажувальної дверцятах.

Для опалення піч Булерьян знадобиться запас сухих дров, що додатково з’їсть і так дорогоцінну площу гаража. Саме тому опалення піччю найлегше реалізується в просторих гаражах.

Відео: Варіант розміщення печі Булерьян в гаражі

Монтаж електричного опалення гаража

Найзручнішим видом опалення є електричне, так як ці прилади не займають багато місця і вимагають тільки підведення проводки. Головне питання, що виникає при цьому: вистачить виділеної потужності на роботу такого опалення. Якщо її не вистачає, то можна звернутися до адміністрації ГСК про виділення більшої потужності. Звичайно, якщо дозволяють технічні можливості, на це прохання відгукуються позитивно, правда, за додаткову плату.

Слід зазначити, що не всі кабелі і проводи можна використовувати для цілей електричного опалення. Враховуючи потенційну пожежонебезпека гаража, кабель повинен бути в подвійній ізоляції, причому вона не повинна підтримувати горіння. Цим вимогам відповідає кабель ВВГ-нг або NYM, його можна прокладати як відкрито, так і за обшивкою. Якщо кабель буде прокладатися в шарі утеплювача, то бажано помістити в гофротруби відповідного діаметру.

Для підключення теплового приладу потужністю до 2 кВт досить кабелю з мідними жилами, що мають площу поперечного перерізу 1,5 мм2 (напримерВВГ-нг 3*1,5), причому він повинен бути захищений в щитку автоматичним вимикачем на 10 А. Для підключення приладів від 2 кВт до 4,5 кВт знадобиться мідний кабель з жилами 2,5 мм2, який повинен захищати автомат на 16 А. для запобігання ураження електричним струмом вся силова ланцюг повинна бути захищена ПЗВ з диференціальним струмом 30 мА.

Монтаж электроконвекторного опалення гаража

У кожного виробника електричних конвекторів є свої особливості монтажу, але загальні риси є у всіх. Відзначимо основні етапи монтажу, представивши їх табличній формі.

Мініатюра	Зміст етапу монтажу
	Згідно з раніше проведеними розрахунками тепловтрат вибирається необхідна кількість конвекторів потрібної потужності. Краще підбирати ті моделі, у яких є функція централізованого управління з підключенням через розподільну коробку і звичайним механічним термостатом, так як з електронними конвектори дорожче на 20-50%.
	Разом з конвекторами бажано підібрати термостат або (що ще краще) – програмований термостат, який дозволить ефективно управляти опаленням і економити електроенергію.
	Проводиться розмітка місць установки конвекторів в намічених місцях. Згідно інструкції на стіну кріпляться кронштейни та розподільчі коробки.
	Встановлюється термостат, який повинен розташовуватися на відстані не менше 2 метрів від конвекторів і на висоті 1,5 метра.
	Від електрощита гаража до кожної розподільній коробці конвектора протягується кабель ВВГ-нг 3*1,5 мм 2 . В щиток встановлюється модульне обладнання (автоматичні вимикачі і УЗО), але до силового ланцюга не підключаються.
	Від термостата до розподільних коробок кожного конвектора прокладається керуючий провід ПВ3 0,75 мм 2 . Його можна прокладати шлейфом, тобто від термостата до найближчого конвектору, від нього до наступного і т. д.
	Дроти конвекторів підключаються до розподільних коробок згідно інструкції виробника.
	З конвекторів знімається пакувальна плівка і картон, опалювальні прилади навішуються на свої місця. Перевіряється стан усіх органів управління в положення «вимкнено».
	При знятій напрузі виконується комутація в електрощиті гаража. Після перевірки всіх з’єднань подається напруга.
	Перевіряється робота кожного конвектора в ручному режимі.
	Перевіряється робота кожного конвектора в автоматичному режимі з керуванням через термостат. Для цього регулятори температури ставляться в положення Max, на термостаті виставляється потрібна температура.

Сучасні програмовані термостати здатні підтримувати температуру по створеному господарем сценарієм, а найбільш просунуті моделі оснащуються GSM-модулями, які дозволяють через спеціальний інтерфейс заздалегідь замовляти потрібну температуру в гаражі до приходу людей і «доповідати» про те, що завдання виконане у вигляді SMS повідомлення.

Монтаж інфрачервоного опалення гаража

З кожним роком «набирає обертів» інфрачервоне опалення (ІЧ), яке, як запевняють виробники, є найекологічнішим. Реалізується це різними шляхами: газові ІЧ випромінювачі, електричні ІЧ випромінювачі і панелі і новий вид – ПЛЕН, що розшифровується як плівковий променистий електронагрівач. Перевагою цього виду опалення є те, що воно абсолютно не займає площі приміщення, що дуже важливо в гаражі, має низьку температуру нагріву (45-50 °C), розумну потужність 150-200 Вт/кв. м, легкий монтаж і може ховатися за неметалевої облицюванням стелі.

Конструктивно ПЛЕН являє собою основу з ламінованого термостійкого діелектрика, до якої впаяний резистивний елемент на основі графіту. Також в ламіновану основу впаяна тонка срібна фольга, яка рівномірно розподіляє тепло по всій площі обігрівача. Така плівка не випромінює світло у видимому діапазоні, що не нагрівається вище 50 °C, тому основна частина електроенергії перетворюється в довгохвильове інфрачервоне випромінювання 10-15 мкм. Воно з мінімальними втратами проходить через більшість оздоблювальних матеріалів і покриттів: гіпсокартон, стелі «Армстронг», пластикова вагонка, ламінат, ковролін, лінолеум та інші не проходить ІЧ випромінювання через метали і дзеркальні поверхні.

Плівки ПЛЕН випускають різних розмірів: шириною 0,35 м, 0,51 м, 0,65 м і довжиною від 1 до 5 м. споживаною потужністю 100 Вт/м2 або 150-175 Вт/м2. Такий широкий асортимент розмірів дозволяє змонтувати цей вид опалення на стелі будь-якої конфігурації. Для цілей опалення гаража краще використовувати ПЛЕН більшої потужності.

Розглянемо основні етапи монтажу ПЛЕН у гаражі.

• На аркуші міліметрового паперу викреслюється план гаража, на якому з наявного асортименту ПЛЕН складається план їх розміщення, місця проходження кабель-каналів і підключення живильних проводів. При цьому враховується, що всі плівки повинні бути однієї питомої потужності і покривати близько 80% площі стелі. На цьому ж плані зазначаються місця, де буде розміщена решетування, на яку будуть кріпитися нагрівальні елементи.
• Проводиться закупівля потрібних комплектуючих: ПЛЕН, фольгований теплоізолятор (піноізол, пенофол) комплексний ект проводів для підключення, термоусадочна трубка, кабель-канали, термостат, модульний контактор, автомат захисту у відповідності з сумарною потужністю і ПЗВ. При цьому не слід гидувати порадами досвідчених продавців-консультантів, ці люди можуть вберегти від неправильного рішення чи зайвих витрат.
• Дуже часто спорудження спеціальної обрешітки для ПЛЕН не потрібно, адже стелю гаража утеплений, і плити утеплювача змонтовані саме між брусками решетування, якою можна скористатися. Якщо ж її немає, то за допомогою дюбелів монтуються бруски обрешітки з кроком 50 див.

• До решетування за допомогою степлера кріпиться теплоізолятор фольгованим верхнім шаром у бік приміщення гаража. Це допоможе спрямувати всі ІЧ випромінювання в потрібну сторону. Сусідні полотна кріпляться з нахлестом 3-5 см, потім всі місця стиків проклеюються металізованим скотчем.

• Перед монтажем кожен елемент ПЛЕН перевіряється за допомогою мультиметра.
• Поверх теплоізолятора до решетування за допомогою степлера кріпляться нагрівальні елементи строго по монтажної смузі по краях аркуша. Всі місця підключення повинні бути орієнтовані в одну сторону.

• В тій стороні, де знаходяться контакти ПЛЕН, кріпиться кабель-канал, навпаки контактних майданчиків в його бічній поверхні свердлити отвори, в які заводяться дроти підключення нагрівальних елементів. Кінці проводів зачищаються спеціальним інструментом.
• Магістральні силові дроти, до яких будуть підключатися всі нагрівальні елементи повинні бути такого перерізу, відповідного загальної споживаної потужності. Рекомендуються застосовувати або кабель ВВГ-нг або провід ПВ3, а перетин можна вибрати з таблиці.

• Починаючи з найдальшого кінця силового проводу проводиться з’єднання його з монтажними проводами ПЛЕН. Всі елементи з’єднуються паралельно. Перед монтажем на кожен силовий провід слід одягнути стільки відрізків термоусадочної трубки, скільки буде сполук (і парочку про запас).
• Для комутації елементів системи в місці передбачуваного з’єднання зачищається ізоляція силового проводу на довжину приблизно 1 див. це зручно робити за допомогою спеціального інструменту.

• До зачищеним місцях приєднуються, обжимаються, а ще краще – потім і зпаюють контактні проводи ПЛЕН.

• На місце з’єднання насувається термозбіжна трубка і прогрівається термофеном до повної усадки.
• Після того як всі з’єднання ПЛЕН завершені, необхідно продзвонити всю систему мультиметром на відсутність коротких замикань, а далі вже тягнути силові дроти до електричного щита гаража в кабель-каналі або гофрованої труби.

• На висоті 1,5 метрів від підлоги, далеко від воріт, дверей і вікон монтується звичайний або програмований термостат. Для того щоб його показання були коректні між ним та стіною слід прокласти шар теплоізолятора товщиною не менше 5 мм
• Від термостата до електричного щита протягується кабель. Робиться вся комутація за схемою при повністю знятій напрузі. Цю роботу краще довірити професіоналу, який має відповідний допуск.

• Система опалення ПЛЕН перевіряється на працездатність.

• Робиться облицювання стелі придатними для ПЛЕН матеріалами.

Відео — Монтаж плівкового інфрачервоного опалення стельового

Висновок

• Опалення гаража зовсім не є елементом розкоші, а швидше за розумною необхідністю, що дозволяє продовжити термін служби автомобіля.
• Краще користуватися тими видами опалення, які перевірені часом, застосовувати тільки елементи, виготовлені промисловим способом.
• Користування будь-яким опаленням в гаражі має супроводжуватися суворим дотриманням заходів протипожежного захисту.
• Істотно заощадити кошти можна зробивши опалення гаража своїми руками.